Que combustível o avião usa?
No campo da aviação moderna, o combustível é uma das principais fontes de energia para a operação de aeronaves. Compreender os tipos de combustível utilizados pelas aeronaves e as suas características não só ajudará o público a compreender a tecnologia da aviação, mas também fornecerá referência para indústrias relacionadas. Este artigo analisará os tipos, composição, cenários de aplicação e tópicos recentes sobre combustível para aeronaves e exibirá informações importantes por meio de dados estruturados.
1. Principais tipos de combustível para aeronaves
O combustível para aeronaves é dividido principalmente em duas categorias:Combustível de aviaçãoeAvGás. Entre eles, o querosene de aviação é a escolha principal para a aviação comercial, enquanto a gasolina de aviação é usada principalmente em pequenas aeronaves com motor a pistão. Aqui está uma comparação dos dois combustíveis:
| Tipo de combustível | Ingredientes principais | Modelos aplicáveis | Recursos |
|---|---|---|---|
| Querosene de aviação (Jet A/Jet A-1) | Hidrocarbonetos (C12-C15) | Jatos, aeronaves militares | Alto ponto de fulgor, baixo ponto de congelamento, alto poder calorífico |
| Gasolina de aviação (AvGas 100LL) | Alcanos, hidrocarbonetos aromáticos (aditivos de chumbo) | aeronave com motor de pistão pequeno | Alto número de octanas, fácil de evaporar |
2. Subdivisões do querosene de aviação
O querosene de aviação é dividido em vários tipos de acordo com os padrões internacionais, e os tipos usados em diferentes regiões variam ligeiramente. A seguir está uma comparação de desempenho do querosene de aviação comum:
| Modelo | ponto de congelamento | ponto de inflamação | Principais áreas de uso |
|---|---|---|---|
| Jato A | -40ºC | 38ºC | Estados Unidos |
| Jato A-1 | -47ºC | 38ºC | Em todo o mundo (exceto os Estados Unidos) |
| Jato B | -60ºC | 20ºC | Áreas extremamente frias (como o norte do Canadá) |
3. Tópicos recentes: Combustível de Aviação Sustentável (SAF)
À medida que as questões ambientais esquentam,Combustível de aviação sustentável (SAF)Tornou-se um dos pontos quentes dos últimos 10 dias. O SAF é feito de biomassa, resíduos ou combustíveis sintéticos e pode reduzir as emissões de carbono em até 80%. A seguir estão os desenvolvimentos relevantes recentes:
| hora | evento | Participantes |
|---|---|---|
| 5 de novembro de 2023 | UE aprova lei de proporcionalidade de uso obrigatório de SAF em 2030 | parlamento europeu |
| 8 de novembro de 2023 | Boeing assina acordos de compra de SAF com diversas companhias aéreas | Boeing, United Airlines, Lufthansa |
| 12 de novembro de 2023 | Primeira linha de produção de SAF da China entra em operação em Jiangsu | Sinopec |
4. Tendências futuras de desenvolvimento de combustível para aeronaves
O futuro desenvolvimento do combustível para aviação girará em tornoEcologicamente corretoeEficienteDois temas principais se desdobram:
1.Popularidade do SAF: Espera-se que até 2030, a capacidade global de produção de SAF aumente para 5 milhões de toneladas/ano.
2.Aeronaves a hidrogênio: A Airbus e outras empresas lançaram projetos de testes de motores a combustível de hidrogênio.
3.Exploração de eletrificação: Aeronaves elétricas de curta distância podem se tornar uma nova opção para a aviação regional.
Resumo
A evolução tecnológica do combustível para aeronaves está intimamente relacionada com as necessidades de proteção ambiental. Do querosene de aviação tradicional ao SAF, a indústria está a acelerar a sua transição para uma baixa carbonização. O público pode obter uma compreensão profunda do desenvolvimento neste campo prestando atenção aos tipos de combustíveis, às tendências políticas e à dinâmica empresarial.
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